Segelyachtcharter

Sportküstenschifferschein (SKS)

..für Segler, die den Segelsport mit Hochseeyachten auf Küstengewässern wie Ost- und Nordsee und im Ausland betreiben wollen. Dieser Führerschein ist im In- und Ausland als Befähigungsnachweis gegenüber Behörden, Sportverbänden, Versicherungen und Vercharterern anerkannt. Der SKS ist vom Deutschen Segler Verband für Regatten und für Skipper, die eine Yacht unter dem Stander eines Verbandsvereins führen wollen, vorgeschrieben.

Ablauf

Der Unterricht umfaßt terrestrische und elektronische Navigation, Kompaßlehre, den Gebrauch von Seekarkarten, Gesetzeskunde, Wetterkunde, die Handhabung bzw. den Gebrauch von Gezeitentafeln. Alle Themen des SBF See werden vertieft und weiterführend behandelt. Einen Schwerpunkt bilden die Navigationsübungen in den Seekarten. Auf Wunsch können die Unterrichtsthemen ohne zusätzliche Kosten in parallel laufenden Kursen wiederholt oder nachgeholt werden. Zur praktischen Prüfung muß zusätzlich ein Erfahrungsnachweis als aktiver Segler von 300 Seemeilen auf einer hochseetüchtigen Yacht außerhalb der Binnenfahrt erbracht werden. Ausbildungstörns mit anschließender praktischer Prüfung werden von der Segelschule angeboten. Die Teilprüfungen sind innerhalb von 2 Jahren erfolgreich abzulegen.

Dauer

Der theoretische Unterricht findet beispielsweise an 6 Abenden á 3 Stunden statt, oder alternativ an 3 hintereinanderliegenden Wochenenenden á 4 Stunden.

Voraussetzung

Mindestalter 16 Jahre. SBF Binnen unter Segel (A-Schein) bzw. entsprechende Segelkenntnisse. Voraussetzung für die Zulassung zur Prüfung für den Sportküstenschifferschein ist der Besitz des SBF-See. Hierfür muss eine gesonderte theoretische und praktische Prüfung vor dem Prüfungsausschuß des DMYV abgelegt werden.

Gebühren

Die Kosten für den theoretischen Unterricht liegen zwischen 150 und 200 Euro. Die Gebühr für die Theorieprüfung beträgt ca. 70 Euro Kosten für Lehrmittel liegen zwischen 30 und 40 Euro.

 

Sportseeschifferschein (SSS)

... ist der Führerschein für Segler, die eine Segelyacht selbständig als Skipper führen möchten. Der Sportseeschifferschein ist für Schiffsführer gewerblicher Ausbildungsyachten und für das Führen von Traditionsschiffen vorgeschrieben. Die Ausbildung ist anspruchsvoll und setzt gute Vorkenntnisse voraus.

Ablauf

Der theoretische Unterricht umfaßt die Themen für die vier Prüfungsfächer: Rechtskunde ( Internationales und nationales Schiffahrtsrecht), Navigation (moderne Navigationsverfahren, Radar, elektronische Navigation, Gezeitenkunde), Wetterkunde, Seemannschaft.

Dauer

Der Lehrgang findet z.B. an 10 Abenden á 3 Stunden statt. An diesen Abenden werden die für die Prüfung relevanten Themen Navigation, Rechtskunde und Seemannschaft vermittelt.

Voraussetzung

Für die Zulassung zur theoretischen Prüfung sind der amtliche Sportbootführerschein See sowie ein Nachweis über 500 Seemeilen erforderlich. Zur praktischen Prüfung müssen insgesamt 1000 sm nachgewiesen werden. Der praktische Erfahrungsnachweis muss als aktiver Segler auf einer hochseetüchtigen Segelyacht außerhalb der Binnenfahrt erbracht werden. Für die Teilnahme am Kursus wird die Kenntnis des Lehrstoffs vom Sportküstenschifferschein (SKS) vorausgesetzt.

Gebühren

Theoretischer Unterricht 400 - 450 Euro. Prüfungsgebühr für Theorie ca. 100 Euro.

 

Sporthochseeschifferschein (SHS)

... ist der amtliche, aber freiwillige Befähigungsnachweis für die Segler, die eine Segelyacht selbständig als Skipper in der weltweiten Fahrt auf allen Meeren führen möchten. Der Sporthochseeschifferschein ist in bestimmten Fällen für Schiffsführer gewerblicher Ausbildungsyachten und für das Führen von Traditionsschiffen vorgeschrieben. Die Ausbildung ist anspruchsvoll und setzt gute Vorkenntnisse voraus. Der theoretische Unterricht umfaßt die Themen der Prüfungsfächer Rechtskunde, Navigation inkl. Astronavigation und Wetterkunde.

Voraussetzung

Nachweis über mindestens 1000 sm auf Segelyachten im Seebereich nach Erwerb des Sportseeschifferscheins. Mindestens 500 sm müssen vor der Prüfung als Wachführer gesegelt worden sein. Die Ausstellung des Scheines erfolgt auf Antrag und erst nach Vorlage des Nachweises über die geforderten 1000 sm. Für die Teilnahme am Kursus wird die Kenntnis des Lehrstoffes zum Sportseeschifferschein vorausgesetzt.

Gebühren

Theoretischer Unterricht (inkl. SSS-Wiederholung) ca. 450 - 470 € Prüfungsgebühr für Theorie, Ausstellung ca. 130 Euro

 

Sportboot See (SBF)

Ablauf

Für Motorboote und Segelyachten mit einer Antriebsleistung von mehr als 5 PS ist im Geltungsbereich der Seeschiffahrtstraßenordnung eine amtliche Fahrerlaubnis vorgeschrieben: der Sportbootführerschein See. Auch Behörden im Ausland können den SBF-See von Ihnen verlangen. Der theoretische Unterricht umfaßt Schiffahrtsrecht, terrestrische Navigation, Kompaßlehre, den Gebrauch von Seekarten, Seemannschaft und Wetterkunde.

Dauer

Der theoretische Unterricht findet beispielsweise an 6 Abenden, einmal wöchentlich, á 2 - 3 Stunden statt. Alternativ ist es auch möglich den Unterrricht an 2 aufeinander golgenden Wochenenden für jeweils 4 Stunden zu besuchen. Die praktische Ausbildung umfaßt 2 Fahrstunden (2 Fahrschüler an Bord). Die Termine werden individuell im Unterricht vereinbart.

Voraussetzung

Vorkenntnisse sind nicht erforderlich. Mindestalter 16 Jahre. Ausreichendes Hör-, Seh- und Farbunterscheidungsvermögen. Elterliche Zustimmung bei Jugendlichen.

Gebühren

Lehrgangsgebühren ca. 250 Euro Prüfungsgebühr ca. 70 - 80 Euro Lehrmittel ca. 35 Euro

 

Sprechfunkzeugnis

Informationen

Seit dem 01. Januar 2003 ist das Funkzeugniswesen für die Sportschifffahrt in Deutschland internationaler Vorgaben entsprechend neu geregelt. Für Teilnehmer am Funkverkehr sind die folgenden Zeugnisse in dem jeweiligen Nutzungsbereich vorgeschrieben (Die bis zum 31.12.2002 ausgestellten Zeugnisse, z.B. das UKW-Betriebszeugnis 1, behalten ihre Gültigkeit.):

SRC – Short Range Certificat

Für Teilnehmer des Seefunks ist im Rahmen des weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystems GMDSS für die Bedienung der Funkanlagen und Zusatzgeräte (DSC-Controller) im Ultrakurzwellenbereich das SRC – Short Range Certificate vorgeschrieben.. Es ist unbefristet gültig.

UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI) Das SRC und das LRC berechtigen nicht zur Teilnahme am Binnenschifffahrtsfunk. Hierfür wurde ein gesondertes UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI) eingeführt. Es gilt nicht im Seefunkdienst.

Achtung!

Seit August 2005 müssen Schiffsführer von Sportfahrzeugen ihre Befähigung zur Teilnahme am Seefunk entsprechend der funktechnischen Ausrüstung an Bord durch den Besitz des SRC (UKW-Geräte) oder ggf. des LRC nachweisen.

Ablauf

Der Unterricht umfaßt Sprechfunkverkehr, Grundlagen des GMDSS, die Abwicklung des Funkverkehrs und die Bedienung des DSC-Controllers. Geübt wird an UKW-DSC-Geräten von ICON, die auch von der Prüfungskommission eingesetzt werden.

Der Unterricht zum SRC findet an 4 Terminen statt. Eine zusätzliche Unterrichtseinheit bereitet auf die Zusatzprüfung zum UBI vor. Der UBI-Unterricht ist für unsere SRC-Kursusteilnehmer kostenlos.

Die Prüfung findet an einem gesonderten Termin beim DSV statt. Die praktische Prüfung an den Geräten umfaßt die Aufnahme und das Abgeben einer Meldung und wird in englischer Sprache durchgeführt.

An Unterlagen müssen 3 Paßbilder und zwei Fotokopien des Personalausweises zum Unterricht mitgebracht werden.

Voraussetzung

3 Passbilder und 2 Fotokopien des Personalausweises sind zum Unterricht mitzubringen. Englischkenntnisse werden ebenfalls erwartet.

Gebühren

Kursusgebühren 140 Euro Prüfungsgebühren SRC 85 Euro Prüfungsgebühren UBI (als Zusatzprüfung zum SRC) 77 Euro