<b>Kurzbeschreibung</b><br />Extrem und doch familientauglich. Kann ein Einhand-Hochsee-Racer auch gleichzeitig ein Familienschiff sein? Diesen Widerspruch löst die Pogo auf.

Die Pogo ist ein voll fahrtentaugliches Schiff, dennoch kann man sie hinsichtlich Komfort und Handling nicht mit einer normalen Charteryacht vergleichen. Schon der erste Schritt auf das Schiffchen vermittelt den Eindruck: Flugzeugträger! Die Doppelsteueranlage und das breite, abgeschnittene Heck geben dem Boot etwas Pontonartiges. Doch auf der offenen See demonstriert das Schiffchen seine Überlegenheit gegenüber artverwandten Rivalen: Mit vollem Groß und Spinnaker dampft die Pogo mit guten 8 Knoten durch die See, immer auf dem Sprung zum Surf, bei dem sie locker in den zweistelligen Knotenbereich aufsteigt.

Mit den Doppelrudern lässt sie sich prächtig kontrollieren und vermittelt aufgrund der großen Breite und der Riesenstabilität das Gefühl einer viel größeren Yacht. Und selbst unter schwierigen Bedingungen lässt sich die Pogo noch von dem eingebauten Autopiloten beherrschen.

Wer meint, ein solcher Racer sei techniküberladen, erlebt auf der Pogo eine Enttäuschung. Das Boot wirkt fast leer. Dennoch lässt die Ausstattung funktional keine Wünsche offen: Solargenerator, große Batteriekapazität, überall Markenbeschläge sowie ein Autopilot, der ein 50-Fuß-Schiff steuern könnte. Und auch die Segelgarderobe kann sich sehen lassen: Zu dem riesenhaft überrundeten Großsegel kann eine Genua oder eine Arbeitsfock gesetzt werden. Dazu stehen noch zwei symmetrische Spinnaker und die Sturmbesegelung (Sturmfock und Trysegel) zur Verfügung. Letztere sind für Pogo-Freaks mehr als nur Formsache.

Das Ausbaukonzept der Pogo ist wie bei einem klassischen Kleinkreuzer: zwei Salonkojen, an deren Kopfende sich ein Kartentisch beziehungsweise eine Pantry mit einem Einflammenkocher befindet. Die Vorschiffskojen sind eng und nur für Personen unter 1,70 Meter geeignet. Über die wenigen Einbauten in hellem Holz wird zumindest ein wenig Wohnatmosphäre geschaffen.<br /><b>Weitere Preisergänzungen</b><br />Frühbucherrabatt (bis 31.12.) 5 %

Rabatt auf die 2. Charterwoche 5 %

Rabatt auf die 3. Charterwoche 10 %

Wochenendcharter 70% des Wochenpreises

Kurzwoche (Mo - Fr) 50% des Wochenpreises

zusätzlicher Tag 10% des Wochenpreises

Kaution: 500,- Euro

(zu hinterlegen in bar, per Scheck oder EuroCard)

Zahlungsbedingungen 1/3 Anzahlung bei Vertragsabschluss

2/3 Restzahlung 4 Wochen vor Charterbeginn

Gas ist im Charterpreis enthalten

Innenreinigung 30,- Euro (ist vor Ort zu entrichten)

Versicherung Das Schiff ist Kasko und Haftpflicht versichert

Führerscheine Sportbootführerschein-See und BR- oder SKS-Schein

Sonstiges Wir empfehlen den Abschluss einer Reisekosten-Rücktritts-Versicherung

Alle Preise sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer.<br /><b>Charterbedingungen</b><br />Übergabe Freitags ab 16 Uhr in Marina Stavoren Außenhafen

Rückgabe Freitags bis 12 Uhr in Marina Stavoren Außenhafen

Benzin Das Schiff wird voll getankt übergeben und voll getankt zurückgegeben<br />